IAT:进气温度
“Intake Air Temperature”通常缩写为“IAT”,这一简称主要用于提高书写与交流的效率,常见于航空航天等专业领域,例如在美国航空航天局(NASA)的技术文档和报告中广泛使用。其中文含义为“进气温度”,指代发动机或相关系统中进入空气的温度参数。
Intake Air Temperature具体释义
Intake Air Temperature的英文发音
例句
- Intake air temperature sensor input above the minimum acceptable voltage.
- 进气空气温度感知器输入高于最小可接受电压。
- The simulation results show that ignition delay extends as the lower intake air temperature decreases at low temperatures.
- 模拟仿真结果表明,在低温条件下点火滞燃期随着进气温度(IAT)降低而延长,且气缸内所能达到的最大压力和温度也随之降低。
- Effect of Intake Air Temperature(IAT) on Performance and Emission from D.I.Diesel Engine for Truck
- 增压柴油机进气温度(IAT)对性能和排放的影响研究
- The nozzle diameter, the swirl ratio, the intake air temperature, the air density, the oxygen concentration and other parameters were changed, respectively, to study there influences on the flame lift-off length.
- 本文以单参数变化为主要方式分别研究了喷孔直径、涡流比、进气温度(IAT)、进气密度、氧浓度等参数对于火焰浮起长度及不对称性的影响。
- Because of the adding of engine operating parameters such as engine speed, spark advance, equivalence ratio, intake air pressure, intake air temperature to the model, effects of these parameters on cyclic variation can be estimated quantitatively.
- 由于把发动机运行参数,如转速、点火角、计量比、进气压力和进气温度(IAT)等加入该模型,可定量地估计这些参数对发动机循环变动的影响。
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